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지난 '10.01 중국 국경일' 연휴동안, 96만 명 상당의 중국 내륙 관광객이 홍콩을 방문했으며, 전년도의 77만 명 대비 24% 상승했으나, 소비금액은 약 5%만 증가한 것으로 추정된다고 한다. 그 중 북부 지역 일대의 소비금액은 최고 30% 정도 가까이 하락됐다. 소비 관리협회에 따르면, 밀수 판매로 중국 내륙 관광객이 홍콩 방문에 대한 의욕이 저하됐다고 했다. 관광발전기금, 다수의 내륙 관광객이 처음으로 홍콩에 방문하는 것이 아니며, 오가더니 고가 상품을 구매하는 것에서, 일상용품을 구매하는 것으로 전환됐다고 한다. 그리고 중국 내륙 경제 완화하고 관련이 있을 가능성도 배제할 수 없다고 한다. 비록 올해 황금연휴에 홍콩을 방문한 중국 관광객 수가 최고치를 기록했으나, 이번 연휴 일수가 과거에 비해 길었기에, 실질적으로 증가폭이 약 10%에만 그친다고 했다. 소비 관리 협회는, 올해 황금연휴 소비 금액이 작년 대비 겨우 5%만 증가했을 고어 추측하고 있으며, 기존 예상치보다 8% 낮은 수준이라고 했다. 만약 내륙 관광객이 구매하는 것이 즐겁지 않다면, 아마도 오지 않을 것이다. 그 중 시계 보석 판매금액이 상승보다 오히려 하락했고, 하락 폭은 아마 20%에 달할 것이다.

새로운 사스에 감염될 걸로 의심되는 4살 중동 남자아이가 테스트 결과 '새로운 사스'가 아닌 H1N1(신종인플루엔자 A)에 감염된 걸로 밝혀졌다. 식품위생국 까오용원 국장은, 일단 홍콩에 신종 역병이 나타난다면, 격리 용도로 쓰일 장소를 이미 모색했다고 한다. 그리고 신종 전염병 발생을 대처할 자신이 있다고 했다. 퀸 메리 병원의 화학실험 결과, 신종 관상 바이러스에 감염된 걸로 의심되는 사우디 아라비아 4세 남자아이의 호흡기관 샘플로 갑형 H1N1 유행성 감기 바이러스 테스트에서 양성 반응이 나왔다. 그러나 신종 관상 바이러스 테스트에서는 음성 반응이 나왔다. 조사 결과, 남자아이의 호흡기관에서 감염 증세가 나타났으나, 폐렴에 걸렸다는 임상적인 근거는 나오지 않았으며, 현재는 환자 상태가 안정되었다. 2009년 신종인플루앤자가 도처에 발생한 후, 여러 곳에서 풍토병으로 변화되었으며, 이에 정부 당국은 유전자가 변화될 지 여부에 주시하며, 경계를 절대 늦추지 않았으며, 격리 용도로 사용될 곳을 여러 곳을 이미 구상해뒀다고 까오용원이 말했다. 덧붙여 말하길, 예전에는 임시적으로 격리 용도로 쓰일 곳을 물색했지만, 지금은 어느 지역의 시설이 적합한 지 아닌 지에 대한 정보가 많다고 했다. 그리고 외부에서 유입된 바이러스가 가장 걱정된다고 했다. 이러한 환자들이 병원에 가기 전에 많은 사람들과 접촉했기에, 정부 당국으로서는 그것에 대해 추적하기가 쉽지 않다고 했다. 만일 세관 검측소에서 발열 증세를 보이는 환자를 바로 격리 및 입국 금지하는 게 가장 이상적안 것이라고도 얘기했다.

국제 통화기금조직(IMF)이 최근 발표한 <글로벌 경제 전망> 보고서에 따르면, 올해 및 내년 전세계 경제 성장률을 각기 3.3% 및 3.6% 로 하락 조정하였다. 중국 예상 성장률 7.8% 에 대해 IMF는, 전세계 경제가 재차 하락 및 위축 위기를 직면하고 있는데로, 그 원인은 주요 국가의 경제성장이 대부분 약세에 놓여있고, 정치문제가 미국, 유로화 지역의 경제 회생에 위협을 가하고 있기 때문이라고 보고 있다. IMF는 또한, 중국의 올해 경제 성장률이 7.8%로 까지 둔화됨은, 주로 중국정부가 부동산 거품 억제를 고려하고 있으며, 튼튼한 사회 보장시스템 구축하려고 하로 있고, 대규모적인 자극적인 조치로 경제성장을 가속화하지는 않을 것이기 때문이다. 이 밖에, IMF 는 미국의 올해 경제 성장률이 2.2%일 것으로 예측하고, 성장폭은 7월달 예측한 2.1%보다 높을 것으로 보고 있다. 그러나 유로화 지역의 올해 및 내년 경제 성장률은 -0.4% 및 -0.2% 일 것으로 예상하고 있다.

중일 관계 악화로 인해, 일본 제조 자동차가 중국 내에서 판매량이 급락한 반면, 동시에 한국 자동차는 이익을 보게 되었다. 중국 내 판매량이 신기록을 세웠다. 베이징 현대와 기아 7일 발표에 따르면, 9월달 중국 내 판매량이 8만4188 대와 4만3639 대를 기록했고, 회사 총 판매량이 12만 7827 대로, 작년 동기의 11만6763 대를 초월함으로써, 신기록을 세웠다. 회사 대변인에 따르면, 최근 중국이 대도시 차량 등록수량 제한 정책을 확대 실시하고, 적극적인 중국 본토 브랜드 실력 증대, 국제 유가 상승, 50 여개 자동차 제조상의 경쟁 치열 등인 불리한 시장 여건 속에서도 회사 9월 판매실적이 매우 이상적이라는 반응을 보였다. 현대와 기아 자동차는, 올해 목표치를 79만, 46만 대, 즉 총 125만 대 판매 목표 달성을 기대하고 있다. 상대적으로, 일본 자동차는 센카쿠 열도(디아오위다오) 영토 주권 문제로 인해 갈등 겪화의 영향으로 인해, 판매량이 급락하고 있다. 도요타 판매량은 50% 감소, 닉산은 35% 감소했으며, 마쯔다(Mazda) 또한 중국으로의 수출 규모가 축소되어 19개월 이래 최소 판매량을 보이고 있다.

유럽 미국 경제 회복 속도가 둔화되면서, 중국 내륙 수출이 위기를 직면하고 있다. 아시아 개발 은행 수석 경제전문가 리창롱(李昌鏞)은 어제 올해 중국 내륙 경제 성장 예상치를 기존 8.5%에서 7.7%로 하락 조정했다. 그러나 중국 내륙 경제가 어쩌면 올해 감소될 것으로 예측하며, 내년 중국 경제 성장은 8.1% 수준 도달 가능성을 내다볼 수 있다고 했다. 이 은행은 홍콩 올해 및 내년 두 해 동안 경제 성장 예측을 1.6% 및 3.9% 하락 조정 하였다. 리창롱은 올해 내륙은 이미 두 차례에 걸쳐 RRR(기준지급금) 및 이자 감소를 하락 조정했고, 인플레이션 부담 감소 상황 하에, 중국 화폐 정책에 여전히 조정의 여지가 있다고 보고 있다고 한다. 그러나 정부는 신중히 관망의 태도를 견지하고 있으며, 미세적인 조정을 중심으로 예측한 올해 및 내년 내륙 인플레이션은 3.2% 및 3.5%이다. 그는 덧붙어 말하길, 내륙 재정이 안정적이고, 안정 성장 정책을 실시하기에, 경제가 원만하게 해결될 것으로 내다보고 있다고 했다. 정부는 여전히 역량의 다원화적인 성장 방법을 모색해야만 하고, 내부 성장의 구조 개혁 또한 강화해야 한다고도 발표했다. 리창롱은 중국 내륙 미래의 경제 정책 방향으로 18대 전국인민대회의 신정부의 조치 방향을 주시하고 있고, 중앙정부가 지속적으로 인프라 구축 강화 및 경제 성장을 이끌 수 있기를 기대한다고 했다. 그러나 일부 내륙 은행 자산 등급이 하강하면서, 내륙 지방 정부는 인프라 발전 및 대출이 증가된다면, 상황이 더욱 더 악화될 가능성이 있으며, 이는 경제 성장에까지 걸림돌이 될 것이다라고 했다. 이 외에, 중국 내륙은 9월달 비제조업 PMI(구매 매니저 지수) 데이터 발표했는데, 지수는 월대비 2.6 포인트 하락해 53.7 포인트를 기록했으나, 신규 수출오더장, 재고, 가격표 등 지수는 다소 상승했다. 중국 물류와 구매 연합회 부회장 차이진(蔡進)은, 9월달 전체 데이터는 비제조업 경제 성장이 다소 둔화됐음을 반영하고 있는데, 주로 생산성 서비스 영역의 추세가 다소 약화되었고, 기념일 혹은 국가공휴일 소비 수요가 촉진됨으로써, 소매업과 숙박업은 현저히 상승했다. 지난 달 지수가 하락했을 지라도, 올해 내륙 비제조업 활동이 현재까지 여전히 성장 추세를 기록하였기에, 제 3분기 경제 성장은 여전히 안정적일 것으로 내다보고 있으며, 2분기의 7.6% 성장폭 수준을 웃돌 것이다. 최근 투자 조치 촉진 하에 제4분기 경제성장은 8.5%에 다달을 수 있을 것으로 예측한다고 한다.

인민은행 최신 발표 데이터에 따르면, 올해 8월 말 금융기관 외환보유 잔액이 인민폐 25.64조 위안으로 집계됐다. 8월 달 외환보유금액이 인민폐 174.28억 위안 감소했다. 이 밖에, 8월 말 재정성 저축 잔액은 3.62조 위안이고, 8월에 405.74억 위안이다.

홍콩 6월부터 8월까지의 실업률이 3.2%를 유지했으며, 마켓 예측보다 낮은 수준이었으며, 실업자 수가 3100명 늘었났고 13만 명을 초월했고, 기간 내의 취업 부족율은 1.7%까지 상승했다. 근로 및 복지국 국장 장지엔종(張建宗)은, 직위 부족이 여전히 높은 수준이나, 대외적으로 리스크가 증가함에 따라, 일부 고용주의 채용 의욕이 점점 더 신중해지고 있다.

운수 및 주택 상임 비서 (운수) 리이더(黎以德)는, 8월 말까지 홍콩 선박 등록 최대 적재 총량이 7,800만 톤 이상으로 기록됐으며, 연대비 21% 인상했다. 15년 전 대비, 12배 증가했다. 닝보 - 홍콩 경제 협력 포럼이 오늘 닝보(寧波)에서 거행되었고, 리이더는 포럼 상에서 연설 시, 현재 홍콩에 등록된 선박중, 39%정도인 3,069만 톤이 중국 내륙 기업이고, 선박 수량으로 계산할 때 34% 정도의 748 척으로 집계된다. 홍콩에 대한 내륙기업의 지지 및 홍콩이 내륙 선박운수업에게 제공한 서비스를 반영하는 것이다. 닝보항구가 더욱 더 많이 홍콩의 항만업 전문 서비스 및 글로벌 네트워크를 이용해 대외적으로 업무 확장을 하도록 격려했고, 예를 들어 은행, 보험, 회계, 법률 등 국제 기준과 연결시키는 홍콩의 비즈니스 서비스에 대해 언급했는데, 홍콩의 전문 인재가 보통 중국어 및 영어에 능통하며 국제적인 경험을 갖추고 있다고 했다.

광동성 잔강(湛江)에서 조류독감과 유사 증세가 발견됐다. 잔강 시 경제기술개발지역의 동지엔전(東簡鎮)의 일부 양식업자가 사육하는 오리 만 4천 마리에서 조류독감과 유사한 증세가 발견되었다. 그 중 6300 마리는 사망했다. 국가 조류독감 참고 실험실은 오늘 H5N1에 버금가는 고도의 조류독감 전염병 증라고 확진했다. 신화사 보도에 따르면, 증세 발병 후에, 잔강 현지는 전염병 처리 업무를 철저히 실시하였으며 전염병 구역을 봉쇄하며, 근원을 소멸하고, 한 곳 한 곳 세밀한 검사를 실시했고, 6만 7500마리 가축을 멸하고, 무해독성 방역 처리를 실시했다.

'지속될 수 없으며 발전 불가능하며 부당한' 홍콩에서 거주한 지 18년 정도 된 Credit Suisse Group 이사 최고 경영자 겸 아시아 지역 수석경제전문가인 타오동(陶冬)은, 지금 현재 홍콩 임대료가 '지속될 수 없는' 수준에 까지 도달했기에, 최근에 부동산 판매를 고려하기 시작했다고 한다. 1년 전, 타오동은 홍콩 부동산 시장에 대한 경고를 한 적 있는데, 그는 홍콩 부동산은 다시는 매입하지 않을 것이며, 현재는 부동산을 처분하려고 하며, 전환점은 얼마 전 사이버 포트에서 식사할 때라고 한다. 타오동은 영화관에 입장하기 전, 자주 들르는 사이버 포트의 타이완 레스토랑에 갔는데, 직원이 그에게 이제 곧 폐점할 것이라고 언지를 주었다. "이상한 걸, 여기 음식도 괜찮고, 분위기도 괜찮은데, 어째서 문을 닫는 거죠?" 사실 업주는 임대료를 인상했는데, 6만 불에서 22만불로 단번에 인상해버렸다는 것이다. "그 레스토랑 임대료가 22만 불로 폭등했다는 사실을 알았을 때, 내 부동산을 처분할 생각을 하기 시작했죠." 라고 대답했다. 홍콩 부동산 시세에 대해, 타오동은 "지속적이지 않으며, 발전 불가능한, 부당한(Unsustainable, unviable, unjustified)"로 평가하였다. 그는 홍콩 업주들의 임대료 인상 조치는 '암탉을 잡아 알을 취하려는' 격이라고 형용했다. 그러나 홍콩 임대료가 급등했을 지라도, 자유 여행자들의 소비량은 30% 하락했다. "제가 아는 고소득층 대륙 여행객들은 안 와요."라고 했다. 타오동은 고소득층 관광객은 파리든 일본이든 갈 수 있는데, 호텔 투숙료던지 고가품을 구입하던지 간에 홍콩보다는 저렴하기에, 고소득층의 소비 하락이 다시 회생될 수 있을 거라고 말하기도 어렵다. "말도 안되는 고가의 임대료를 봤을 때, 저는 부동산을 처분하고 싶다는 생각을 했죠. 부동산 가격이 다음달에 오르던지 내리던지, 전 몰라요. 하지만 리스크와 수익율은 이미 불균형하죠" 소비 합류, 임대료 급등 등 이러한 괴이한 상황에 대해서, 타오동의 해석은, 다수의 유럽 미주 소매업 브랜드 실적이 예상과 어긋나게 된 후, 아시아로의 진출 계획을 하나 둘 씩 포기하고 있다는 것이다. 유럽 미주 시장에서 계속될 수 없는 브랜드들은 벌떼처럼 홍콩으로 모여들여 매장을 열였지만, 올 때 너무 다급하게 왔기에, 갈 때도 아마도 다급하게 갈 것이라고 타오동은 얘기했다. "모든 대기업들은 다 같습니다. 만약 올해 이익이 몇 십 퍼센트 하락하면, 이사회에서 아시아로 진출하자고 제안하곤 하죠." 환상같은 아시아의 청사진을 묘사하는 것은 매우 쉽다. 자유 여행객들이 매년 두 자리 수로 증가하고, 일인당 평균 소비가 매년 두 자리 수로 증가하고 30년 동안 변치 않는다고 가정해 봅시다. 이러한 상황 가정 하에, 유럽 미국 브랜드들이 돈을 투자해 매장을 개설하는 당연한 것이며, 최근 매장 확보 경쟁 및 임대료 폭등은 물론 이러한 부분을 반영하고 있는 것이다. "그러나 이러한 사람들은 중국, 홍콩, 아시아 소비에 대해 이해하지 못한다는 점입니다. 3년 후에, 그 때 당시 판단이 잘못됐다고 얘기하면 그만입니다"라고 타오동은 말했다. 홍콩 부동산 시장에 대한 비관적인 견해 외에, 타오동은 전세계적인 두 가지 큰 버블 사건을 가리켰다. 하나는 신흥 시장과 독일 미국 국채 사건을 가리킨다. 두 가지 사건 모두 양적 완화 조치 실행 하에 최대의 수혜자이면서, 또한 현재 리스크가 존재하는 것이다. 리스크를 정확히 예언하는 것은 경제 전문가의 중요한 업무이고, 개인마다 개인만의 정보 출처가 있을 지라도, 타오동에 있어서 정보가 빠르던지 아니던지가 중요한 것이 아니라, 장기적인 추세를 통찰할 수 있느냐 없느냐가 중요하며, 중국 정부 관료들이 의식하기 전에 먼저 지적할 수 있어야 한다고 한다. 타오동은 여기 저기 주변을 거닐면서 보는 것을 좋아한다고 한다. 왜냐하면 그는 여러 가치있는 새로운 정보들이 민간에 숨겨져 있다고 믿기 때문이다. "이러한 정보는 정부 관료들 문서에 있는 것도 아니고, 통계 데이터 상에 있는 것도 아니고, 민간 내에 있는 것이다. 노점상 주인이나, 주부, 운송업 담당자들과 얘기하면, 새로운 정보들을 획득할 수 있고, 이러한 정보들은 현재의 통계 수치에도 드러나지 않죠"라고 했다. 근래 들어 타오동 또한 본업보다 음식 평론을 집필하기 시작했다. 즐겨 먹는 그는, 작년 6월에 경제 사이트에서 '타오동과 함께 하는 미식여행'이라는 코너를 운영하고 있다. 홍콩 미식에 대한 화제를 언급하자, 타오동은 다소 격동하였다. "반 년 이래, 저는 예전에 썼었던 식당에 다시 한 집 한 집 찾아가 봤는데, 여러 집들이 문을 닫았더라고요. 일부는 이미 다 쓰고 나서 게재하지 않은 상태에서 다시 가본 식당 중 일부는 이미 닫은 곳도 있었습니다. 이는 다 임대료 문제 때문이죠. The real Hong Kong is disappearing!(리얼 홍콩이 사라지고 있어요!)....제가 보는 홍콩은 밀크티, 소고기 면, 파인애플 빵, 체자이민(한국 포장마차식 홍콩 면 요리)인데, 이러한 음식점들이 임대료 인상으로 인해 엄청난 손해를 입고 있어요"라고 타오동은 말했다.

홍콩 은행이 점차 신용카드 개혁 조치 제 2단계를 구체화하면서, 신용카드 납부 금액 및 비용 계산 방면에서도 대대적인 변화가 일어날 것이라고 한다. 그 중 최저 상환금액(MIN PAY)의 계산법이 바뀌는데, 최저 상환금액에 전체 납입금과 이자 등의 비용을 포함하는데, 순수 미수금의 1%을 추가하게 돼, 신용카드 대출 상환고객들이 지불해야만 하는 최저 상환금액이 언제든 10% 더 지불하게 된 것이다. 최근 HSBC, Hang Seng 및 DBS 홍콩은 각기 신용카드 고객들에게 신용카드 최저 상환금액 계산 방법의 개정 내용을 공지할 것이고, HSBC및 DBS는 11월부터 그 효력이 발생하며, Hang Seng은 12월이다. 최근 계산법에 근거하면, 최저 상환금액은 대략 전체 비용 및 납입금, 이전 달 미지불한 최저상환금액, 위에서의 두 가지 항목을 제한 후 여전히 신용카드 한도를 초과하는 금액 및 순수 미수금의 1%의 총액으로, 약 50불 정도이고, 비교적 고액 대출자 기준 수치이다. 현재 일반 은행의 신용카드 최저 상환금액 계산 방법은 신용카드 총 차감부족액의 3%이고, 일부 은행은 5%이다. 어느 한 은행의 예를 들어볼 때, 신용카드 고객의 총 차감부족액이 홍콩달러 2만 5천불이고, 아직 신용카드 한도를 초과하지 않았고, 매월 최저 상환금액을 꾸준히 상환하고 있다면, 새로운 계산 방법 하의 최저 상환금액은 844불이고, 지금 현재 총 차감부족액의 3% 계산법으로 도출한 750불 최저상환금액보다 12.5% 인상되는 것이다. 이론상으로, 고객이 여전히 미불금이 있다며, 향후 지불해야할 최저 상환금액도 증가되면 증가됐지, 감소되지는 않을 것이라는 뜻이다. 어느 은행 인사는, 미불금이 비교적 큰 신용카드 고객일지라도, 향후에 지불해야할 최저 상환금액이 다소 증가될지라도, 신용카드 개혁 조치는 소비자의 신용카드 이자 지출을 최소로 줄일 것이며, 은행에서 더 많은 이익을 취하게 되지는 않을 것이라고 하였다. 금융감독원의 추진 하에 실시되는 신용카드 개혁 조치는, 은행이 올해 연말 전에 일괄적으로 최저상환금액의 정의를 전체 이자 및 비용에, 원금의 최소 1%를 추가한 총액으로 규정짓기를 요구하고 있다. 이에 은행들은 관련 개정을 진행하고 있다. 최저 상환금액 계산방법 개정 때문에, Hang Seng, DBS 재무 비용 실제 연이자도 다소 조정이 있을 것이다. Hang Seng 월이자는 2.49%를 변함없이 유지할지라도, 소비 시 결제 및 현금 초과 인출의 실제 연이자는 각기 32.99% 및 36.16% 로 조정하며, DBS 기준 연이자 또한 변함없지만, 일반 현금 초과지출 및 소비 결제의 실제연이자는 각기 36.45% 및 34.49%로 다소 상향 조정할 것이라고 한다.

항셍은행(Hang Seng Bank) 부이사장 겸 행정 총재 리훼민(李慧敏)은, 미국이 제3차 양적완화 정책(QE3)을 실시함에 따라, 저이자 상황이 2015년 중반까지 연기되어, 자산 절상에 대해 부담이 있을 것이라고 했다. 리훼민 부이사장은, 금융감독원이 모기지 업무와 관련된 조치를 실행하는 것은 적절한 조치이며, 항셍은 이에 대해 협력 및 지원을 할 것이라고 했다. 항셍은 모기지를 핵심 업무로 보고 있으며, 심사숙고하여 처리할 것이라고 했다. 모기지 심사 및 허가는 부동산 가격, 부동산 품질 및 장소를 고려해야 할 뿐만 아니라, 대출 신청인의 상환 능력 또한 중요시 여겨야 한다. 항셍은행의 모기지 업무는 주택 본인 사용자 위주이며, 이 조치로 인한 영향은 경미할 것이라고 생각된다고 한다. 지난 주말에 중고 부동산 거래량의 상승에 대해, 리훼민 부이사장은 그러한 상황이 이 조치의 효과를 전부 다 반영하는 것은 아니기에, 모기지 시장에 대한 조치로 인한 영향은 관찰해야 할 것이라고 덧붙여 얘기했다. 금융감독원은 이에 따른 효과가 반영이 될 것이고, 각 은행들에게 이자 방면에서의 조정을 요구할 것이다. 금융감독원이 새로 설정한 모기지 기한 30년 이내로 제한하는 것에 대해, 40년 모기지 수주받는 추세는 최근 나타난 것이고, 소수의 사람들이 신청하기에 관련 조치로 인한 영향은 크지 않을 것이라는 의견을 내보였다.